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Dear all：
不知怎的~在Asus與Pegatron的光陰過的特別快，五年多的時間在我的感覺確實是一眨眼的光景，在離職前的心情五味雜陳，我人生的另個階段即將展開.
我想，不論未來我會在哪，我總是會懷唸著在公司跟著大家一起過的種種酸甜苦辣，同樣地也希望跟大家分享我在公司五年多來的經歷….

   
回想當時在找工作的時候，我想可能是因為我研究所專題符合公司需求，很快便收到了公司interview的邀請，

  老闆問了我，為什麼會選擇加入系統廠公司,毛利率你不知道是很低的嘛?

  我的回答是…

老闆又問我:你這樣回答不怕進不了Asus嘛?

我回答:不怕,因為我有特異功能,一定進的了,因為我是…

同時在Interview的過程中，我瞭解到了公司是個”鍛練基本功”的地方
因為Asus是個重視基本功的公司

硬著頭皮詢問公司的福利制度狀況

面試官承諾每年14個月的薪水,也保證午餐與晚餐只要我肯賣命,基本上吃飽是沒問題

所以在面試官英明的決定下，最後決定讓我成為Asus人

第一次見到老闆，發現老闆是個非常和藹可親的人

當剛進入公司的時候，什麼都不懂，還常常碰釘子

這要多多感謝老闆的教導，讓我領略箇中奧妙

經過了在公司長期的訓練，培養出了溝通的技巧

終於，我的功力得以長足的進步，能夠有了今天的成就

也讓我發現我的特長…

當然我發現我的口德也不好，常常不經意的說出…

老闆因此也經常告誡我，叫我收斂點

同時也要感謝老闆長期的大力支持

因為工作性質的關係，我得常常跟客戶與team numbers Highlight各種異常，如果資訊沒準備周全就Highlight，就會發生這種事情

下場通常很慘(逃~)

但我仍然努力著我的工作，有時highlight過頭，情緒有點激動時

也因此得罪了很多人，以下是受害者的感言…

在此也要對曾經被我得罪過的人，致上十二萬分的歉意

後來遇上了全球股災，景氣低迷時，公司開始cost down人力
雖然薪水沒被砍到
但等到自己拿到bonus薪資單時
我打開來的心情真是…

當然，一山還有一山高，一慘還有一慘慘，經過了公司內部的比較後
發現薪水與bonus不高的我…還是比有些人還好一點點
而那些人實在是…

很多人反應生活沒辦法過下去，結果公司的回覆是…

同時也公告訴全公司的人

大部分的人只能忍氣吞聲繼續生活下去

少部分人也有這種念頭

我也跟老闆懇談過，老闆對此情況也是無能為力

兄弟們也都告訴我…

最後只好決定離開…

當我遞上沉重的辭呈時…老闆告訴我…

@!#!@$!@%經過一番溝通，老闆問我為什麼想離開，我回答…

老闆無言了，只能對我說，其實他知道我這個決定是…

離職日在即，千萬分不捨的我，還是想問一下大家…

……………(沉默)………………..看來…

還好我不是被唬大的…

所以最後還是要感謝大家支持(自High)

好啦！我承認…我承認我會寫出這麼無聊的畢業感言，一切都只是因為

最後，在臨走前…

要一直記得我~要一直緬懷我~我說過的話、發過的mail請當作聖經一般供奉，每天早、中、晚餐前至少念一遍…，欽此~

via blog.xuite.net

有夠好笑！

看不爽論壇: 拒用 eTag 的14個理由

<blockquote class='posterous_long_quote'><h3 class="post-title entry-title">拒用 eTag 的14個理由 </h3> <p> <div class="post-body entry-content"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> 這幾天台灣又陷入ETC大戰，在開始討論這問題之前，先輕鬆一下來看看澳洲雪梨 E-way系統，開頭的圖片請注意看他的右手臂，看到了嗎？那個是機車用版本，有趣的安裝位置，真的可以這樣玩嗎？這可是官方套件的其中一種標準安裝位置，<br /> 另外像是安裝在機車油箱上等位置都可，安裝彈性度相當大。但這要是在台灣，肯定會被罵的半死，因為竟然敢向機車收費。<br /> <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <br /> E-way 這個tag是內含電池，所以有沒有扣款可以由他發出的聲音來辨別，電池是無法自行更換，因為只有發送訊號才耗電，號稱可以使用上十年以上，但是用到沒電或扣款失敗，只需要先打一通電話告知系統業者，之後有空在去他們那邊檢驗，要是有問題會再換一個新的給你 ，不像台灣都是消費者的錯，過保固期來要自己買一個。<p> 現在回頭來看看這次E-Tag所引起的爭議有哪些：<br /> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div> <p> </p><ol> <li>首先先哀悼一下當初被幹掉的宏碁、台灣宇通兩個團隊，兩家都是採用RFID，也就是這次E-tag用的通訊模式，反倒是遠通電使用紅外線，現在是怎麼回事，竟然使用起失敗者的系統RFID，真不知道當初高公局是怎麼評分，保安，可以這樣嗎？優勝者放棄自己的系統，使用失敗者的系統，這中間沒有問題嗎？也許我們可以問一下現任財政部長的劉憶如意見，根據以下這篇新聞，當時擔任立委的劉憶如翻出來的資料，其實第一名是宏碁。</li> <li>超誇張的黏貼位置限制：<span style="color: #38761d;">全世界的車用收費系統在安全的考量下都是建議放在車內後照鏡附近</span>，從駕駛座的位置不會看到這個裝置的存在，其目的就在於將整個視野留給駕駛 ，避免擋住駕駛視線，造成行車安全的危害。反觀E-tag竟然嚴格要求貼在副駕駛座前面，既不能往上移，也不能往下移，還要離A柱一段距離，這不擺明了硬要遮住駕駛右邊特定範圍的視線，再加上台灣道路狹小，機車，行人等混雜，遠一點的人車可能就這樣被遮住，出事情不知道誰要負責？向日本還有一些國家甚至授權車商直接生產的時候就整合到後照鏡的背面，這不是更美觀安全。</li> <li>搶錢的E-tag申裝費用225元：tag真的有225元的價值嗎？我們來比較安全性等級相同（晶片約略同價），封裝成本比OK綁更貴的悠遊卡， 悠遊卡採用的是mifare系統，封裝成最貴的鑰匙圈零售價也不過18元。所以悠遊卡免費提供，押金100，全世界其他系統多也是免費，或提供同等直通行費，就算加讓人工登錄的成本，E-tag申裝費用也不該超過100塊，現在為了提升申裝率，避免罰錢，竟然開出225的天價，來強迫大家提前買單，這樣對嗎？</li> <li>超短的三年保固期：現在新車都四年保固以上，E-tag這個車用裝置，這個理論上是與車同壽的裝置，竟然只有三年保固，更不用說其他國家免費提供的還永久保固，反而這個全世界最貴的系統只有三年，這樣合理嗎？ </li> <li>超貴的扣款比率：<span style="color: red;">車輛每次通過收費站就跟政府收3.4元</span>，請參考我的前文。真不知道計程收費之後他打算抽多少比例，真的是國庫大失血，超級吸血蟲阿。</li> <li>儲值還要代收費用：先存錢給你生利息，這邊你就賺了不少，還敢收代收費用！有沒有看到悠遊卡不用錢。參考一下國外都是信用卡掛帳直接扣。誰像你這麼不方便，要用信用卡還只能用遠銀，限制還真多，收費還真敢。</li> <li>依照BOT的原始合約，遠通在兩年前就不斷的違約，政府早該罰n次錢，取消遠通繼續營運的資格，他到底做什麼事，可以這樣屹立不搖，一毛錢都沒罰，這中間沒有鬼才奇怪。</li> <li>政府不願說的真相：五楊高架穿過泰山收費站並沒有收費站，明年五楊高架完成之時，就是高速公路依里程收費的時候，但還有一年的時間，換廠商其實還很充裕，老實說現在的e-tag免費只是裝裝樣子，現在不換，一年後政府只有開天窗不收費，還是任由遠通予取予求，甚至更進一步的提高扣款比率。</li> <li>台鐵電子票證都可以刷悠遊卡、台灣智慧卡、高雄捷運卡以及遠通電收ETC卡，誰說只有一家生存的空間 ：台灣還是電子王國，一狗票的上市上櫃的電子公司都能做該系統，而遠通有比這些公司厲害嗎？可能有一項能力是全台最強的吧。</li> <li>E-tag系統真的是建置完成嗎？參考這篇etag放在家裡也可以正確扣款(38元)，很顯然的只有台北基隆這邊已經建置完成，其他地方還未上線，以他的效率，真佩服高公局敢相信明年高速公路全面計程收費他可以來得及完成。專業的東西還是留給專業的公司去做吧。</li> <li>回數票竟然沒有配合E-tag上路開始回收！正常來說，申請E-tag同時，E-tag廠商就要同步回收 回數票，不然到時候駕駛因為有回數票要先用掉，結果車上的E-tag被隔壁車道感測器同步扣款，消費者被迫繳了兩次費用。一定會出現一大堆紛爭，現在沒出事有兩個可能，一個是如同第10點根本還沒建置完成。另一個就是功率調的很小，反正沒扣到可以處罰駕駛，增加收入。跟國外不一樣，國外是扣不到錢要罰廠商，除非廠商證明消費者取下裝置等故意行為。</li> <li>E-tag 安裝完畢，沒有地方可以驗證是否可以正常工作：別以為直接上高速公路過收費站就可以驗證，請參考etag放在家裡也可以正確扣款，參考一下這家位於中大育成中心的廠商，為了展示他家的系統，在龍潭賽車場架設的Demo 系統。遠通難道你不能找一個場地來架設接收系統，讓大家檢測貼上去的E-tag是否正常工作，連這種成本都要省，你真的有心要做好這系統嗎？還是出問題直接推給這些使用者，你還可以收到罰金。</li> <li>非必要性侵犯個人隱私：以悠遊卡為例，已經事先儲值的系統，沒有必要還要登記個資，更何況已經登記車號，單Tag對單一車號，真的被盜用，已經足夠由警政系統追出犯案人，遠通沒道理持由這些個資。以澳洲的E-way為例，人家是單一帳戶，可以搭配多Tag，多車輛，也就是你家庭可以有多台車，你只有一個Tag，也可以多台車，都各別擁有一個Tag，統一由單一帳戶扣款，即時這樣，澳洲的e-way也不會要你多花225去買OK繃的錢。在遠通E-tag沒有開放單一帳戶多對多的功能，又要事先儲值的狀況下，遠通是沒有資格持有這些個資。</li> <li>違反公平交易法第十條：特定私人企業也就算了，高速公路收費委辦這種屬公家系統的獨佔特許行業怎麼可以這樣玩！！？？如果要用信用卡自動扣款，強迫大家只能使用他們財團的信用卡，排除其他所有銀行的任何卡，這不是把<span style="color: red;">公交法第十條："獨佔之事業，不得有左列行為︰ 一、以不公平之方法，直接或間接阻礙他事業參與競爭。"</span>踩在地上。 </li> </ol> 爭議這麼大的系統，輕輕鬆鬆就列了十幾條，這系統還能用嗎？再說很多國家即時電子收費系統上了，依然保有其他的收費方式。另外會拿澳洲雪梨E-way來比較，原因有幾個，E-way的營收規模（收費站的數量，通過汽車的數量）剛好約略小於台灣的高速公路電子系統，而澳洲的人工成本相信大家都認可遠高於台灣，在這狀況下，更可以凸顯遠通種種的不合理，是沒有任何藉口，就只有不想投錢做好整個系統。</div></p></blockquote>

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「更便宜」之前，你必須要先「更有效率」

這個東西居然要賣 1 萬塊，我來做一個一樣的，然後只賣 8 千，一定可以贏過他。

這幾乎是我們最常聽到的一種創業點子 — 找一個市場上價格 (毛利) 不錯的產品，做一個山寨版，然後用更便宜的價格賣。反正我只要願意少賺一點，薄利多銷，一定可以賣贏原來的廠商。

這樣的「削價競爭」策略聽起來很合理，直到你去想想這個賽局的下一回合。假設你真的做出來了，初期也賣得不錯，請問「衛冕者」可以如何反擊？首先，他可以跟你進行價格割喉戰，比比看誰的財力雄厚。再來，他可以採法律途徑整你，你猜誰請得起張牙舞爪的律師？他還可以向通路施壓，不准他們進你的貨品。最後，他甚至可以在供應鏈上搞你，把你的代工廠挖走，或是讓你拿不到關鍵的零組件。

所以對於一個沒有規模經濟的創業者而言，單純的「更便宜」事實上不是一個選項。如果你想要在市場上真的打敗衛冕者，最終你還是必須要比他「更好」。注意這裡所謂的「更好」，不一定是在產品上的「功能更多」或是「更棒」。事實上，新創打敗衛冕的方法，往往反而是「更少」加上「更有效率」。

DuckDuckGo 就是一個很好的例子，比起 Google Search，它少了 80% 的功能，但好死不死那些也剛好是大多數人用不到的東西。所以一旦人們開始發現 DDG 的「好」，這個產品也就這樣在市場上起飛了 — 下圖是 DDG 的使用量成長情況。更重要的是，當 Google 有 3 萬名員工，其中可能有上千人負責搜尋的營運，DDG 卻只有兩個人。所以這個創新者不只在產品的「市場效率」上勝過衛冕者，連公司的營運效率也高過許多，這才是會讓 Google 嚴重頭痛的地方。

今年即將突破 40 億台幣營業額的 Lativ 又是另一個好例子。Lativ 的創業靈感來自 Uniqlo，但它並不只是產品跟 Uniqlo 一樣好，價錢又比 Uniqlo 便宜一半而已。跟 Uniqlo 的實體生意比起來，Lativ 的電子商務少了房租、銷售員等固定費用，更重要的是能在產品週期與行銷策略上更快速的反映市場情況，這種效率才是 Lativ 真正讓 Uniqlo 傷腦筋的地方。

所以說穿了，更便宜其實是一個很容易的策略，把商品標籤拿起來，用支筆寫上更低的價錢，誰都會。但是真正能夠長期支持更便宜的，其實是背後的「更有效率」。新創者當然是資源匱乏的那一邊，所以無論如何，你終究必須學會用效率打敗對手。因此，先別管削價，想好怎麼真正的做出效率，那才是創業的王道。

(Inspired by Seth Godin; Photo: anaxila, CC License)

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創業公司是如何被不斷的新 idea 所摧毀？

在 Chris Dixon 談何時放棄你的 idea 一文中，Chris Dixon 曾強調務必留意不要被各種新鮮好玩的 idea  給分了心：會伴隨所有新東西出現的通常都是些「無知的樂觀」的虛假信號。那麼為何我們說過多的新 idea 對創業公司不好呢？我們來看看 Yipit 的創始人 Vinicius Vacanti 的觀點：

在我創立 Yipit 的 3 年旅程裡，總計有過 30 多個與我的項目毫不相關的 idea。每次新的 idea 出來時，我都會進入一種非常荒謬的興奮和樂觀狀態，進而常常大汗淋漓幾個小時。聽起來似乎很棒，但是事實不盡如此。這些新 idea 和強烈的情緒騷動是一個非常嚴重的干擾。

為了更加清晰，這裡的「ideas」是指那些與你現在的創業項目毫無相關的東西。將你創業的焦點集中到一個非常相關的領域取決於你所學到的東西（比如變革 pivoting），而這是一個可以取得勝利的戰略。當然，這裡所談論的是你已經擁有一個 idea 並且你目前的創業項目就是基於這個 idea，如果你還沒有開始，那麼擁有好的 idea 是一個非常棒的開始。

在我的這個案例中，Yipit 一直都將焦點集中於組織本地資訊上。但是隨著時間的推移，我們在其它一些與此沒多大關係的 idea 上花費了太多時間，這些 idea 包括：

• Delicious 書籤的社會化版（2007 年夏）
• 做最好的網路影片推薦引擎（2008 年春）
• 短網址服務 140it.com（2009年春）
• 利用個人第三方的頁面快速製作（2 分鐘）一個個人網頁 UnHub.com（2009 年春）

 

我現在將所有的這些 idea 視為我創業旅途的警報信號，如果你聽到了這樣的警報聲，你的創業旅途將會取得快速成長。這裡面的每一個 idea 都是與我們之前的「專注於組織本地資訊的 Yipit」不相干，嚴重干擾了我們的精力。

誘惑

為了理解為什麼這些新的 idea 是一種巨大誘惑，我們來看看這幅極具洞察力「Startup Transition Curve」

當你擁有一個令你非常興奮的 idea 時，此時你處於階段一「無知的樂觀」（Uninformed optimism）。隨著在這個 idea 上花費了越來越多的時間並且開始學習所有關於這個 idea 的相關事務時，你進入下一個狀態「知情的悲觀」（Informed pessimism）。這是一個糟糕的狀態，它很可能會將你帶到「危機」階段（Crisis of Meaning），此時你將面臨一個非常重要的選擇：或者進入「崩潰」階段（Crash & Burn），或者進入「知情的樂觀」（Informed optimism）階段。

大多數創業企業都處於「知情的悲觀」（Informed pessimism）階段並被帶入「危機」階段（Crisis of Meaning）。與此同時，往往在這個階段，各種各樣新奇古怪不相關的新 idea 會不斷冒出，警報長鳴。這些新的 idea 之所以是一個巨大的誘惑的原因在於，它們此時正處於「無知的樂觀」（Uninformed optimism）這一令人激情澎湃的階段，而且看起來比你現在的 idea 要好很多很多。我就在這裡失敗多很多次。

危險

成為一個成功的企業家必備的能力就是要將你從「知情的悲觀」（Informed pessimism）這一狀態進入到「知情的樂觀」（Informed optimism）階段。如果每次進入到「知情的悲觀」（Informed pessimism）這個階段，就毫無耐心的被一個新的 idea 帶回「無知的樂觀」（Uninformed optimism）這個興奮點，你將永遠也無法結束這個死循環。你必須對自己的 idea 擁有足夠的耐心，看看自己是否能越過那個轉角進入進入「知情的樂觀」（Informed optimism）階段。

解決方案

現在我已經能認識到這些新 idea 的本質——它們是「無知的樂觀」（Uninformed optimism）idea。它們看起來非常的令人神往，但是你不知道與它相關聯的所有問題。因此，如果你現在處於「知情的悲觀」（Informed pessimism）這一階段，那麼你要么將自己的耳朵堵住，要么像奧德修斯那樣將自己捆綁起來，專注於你當下的 idea。不要被那些毫無相關的新奇 idea 給誘惑了。

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資訊人權貴ㄓ疑: Google 的 「透明報告」顯示臺灣政府喜歡亂消音

政府或著作權人經常會要求 google 撤下搜尋結果。 (就是讓某些排名極高的網頁從搜尋結果當中消失。) 這可能是為了保護隱私或保護著作權; 但也可能是一種言論管制。 大致上主張資訊自由流通的 Google, 當然傾向不太願意配合。 於是 google 每半年都會以摘要的方式公佈這類要求消音請求 (google government removal requests), 讓各國公民知道他們的政府有沒有濫用這項功能。 以 2011 年 1-6 月的資料來說:

• 比起其他國家, 很明顯地臺灣政府要求消音的案件蠻多的 (如果考慮人口比例, 相對更高), 但真正值得撤下的, 其實很少。 (你是來亂的嗎?)
• 巴西政府要求消音的案件最多, google 也大多數照辦。
• 「高消音要求」 的政府當中, google 配合德國的比例最高。 是因為德國人重視隱私嗎?
• 北歐國家 (瑞典/挪威/芬蘭; 還有丹麥) 的消音要求件數都很低。

當然, 以 google 的判斷來作為是否應該消音的標準也不盡然客觀。 此外, 影響這兩個數字的因素很多, 位於相同位置的政府, 不一定可以用相同的原因解釋。 例如中國有防火長城、 而北韓有... 網路嗎? 所以這些國家跟北歐國家都位於圖的左側 (或進不了圖), 其原因顯然大異其趣。 不過就所有 (大致上還算) 民主的國家之間來比較, 我個人傾向如此解讀: 左上方 (青色區域) 表示不太要求消音; 一旦要求, 都有正當原因; 右下方 (紅色區域) 則表示喜歡亂消音, 但其中多數其實不應該消音。 孤獨地出現在圖的右下角, 臺灣政府是應該檢討一下了。 詳見 Google Transparency Report 原始網站, 以及 我用 jquery.svg.js 所畫的互動查詢圖。 (整個週末在寫這個程式、 同時一邊學 javascript/jquery/svg/css/dom, 很有成就感, 不過正事都沒做 orz)

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資訊人權貴ㄓ疑: 透過 「台塑告學者」 案認識 「針對公眾參與的策略性訴訟」 (SLAPP)

台塑控告中興環工莊秉潔教授, 指稱他所發表的錯誤研究結論造成居民恐慌也讓台塑名譽受損, 並向莊求償4千萬, 還要求他登報導歉。 台塑的委任律師吳雨學又表示: 莊引用不實數據; 台塑曾經去函莊秉潔要求提出數據資料來源說明及澄清, 但莊未回應。 詳見 事件時間線 上面的相關連結, 及 「我們甚至失去了黃昏」 的報導。

這是一個標準的 「針對公眾參與的策略性訴訟」 (SLAPP)。 在這個年代, 公民開始有機會透過網路揭發政客與大企業傷害公眾利益的惡行, 對於瘡疤被揭露的政客與企業而言, 「以訴訟程序 (訴訟結果並不重要) 阻止負面評論」 很可能成為一種最簡便的止血策略。

我根本不懂公衛與環工, 所以完全沒有能力判斷莊老師的研究是否有瑕疵。 不過請跟我一起用常識問幾個問題:

1. 莊老師有沒有動機惡意傷害台塑?
2. 面對長期以來的污染指控, 台塑有沒有展現誠意, 公佈相關數據資料? (尤其是在指控莊的「研究數據不實」之後)
3. 如果莊老師的研究有瑕疵、 如果你是台塑董事長、 如果你並不邪惡 (或至少 「並不想對社會大眾張牙舞爪公開展示你的邪惡」), 你會怎麼做?

尤其是台塑的支持者, 請務必回答最後一個問題。 我在幾個班的課堂上問學生這個問題, 得到的答案都是: 「再聘請幾位學者重做一次研究啊!」 當然, 重做研究需要花時間, 也許有點緩不濟急。 如果我是台塑董事長, 還會更迅速地聘請幾位學者針對莊老師論文的瑕疵立即提出學術性的更正。 這樣的作為不只是尊重學術自由, 也讓真理越辯越明。 就算不足以全盤否定他的研究, 至少也可以大大降低他的批評的影響力。

但是台塑並沒有這麼做。 最有可能的兩個原因就是: (1) 莊老師的研究並沒有嚴重的瑕疵, 所以台塑無法聘到學者可以從專業的角度加以駁斥。 (2) 台塑真確實比我們一般人邪惡; 你我正常人的名譽受損時, 我們可能會出現的正當防衛心態與手段, 看來並不適用於台塑。 也有可能兩者皆為真。 不過就算台塑真的很邪惡, 好像也不需要對社會大眾張牙舞爪公開展示他的邪惡吧? 如果我是台塑, 就算無法以學術辯論的方式取勝, 也會試著 私下 威脅 ("不道歉我就真的告") 利誘莊老師 -- 台塑當然知道: 不論誰是誰非, 「張牙舞爪公開威脅學者」 對自己的形象一定會帶來很大的傷害。 台塑怎麼可能會傻到自壞公關?

除非... 除非 「張牙舞爪公開威脅學者」 這事本身正好可以帶來台塑想要的結果 -- 製造寒蟬效應 (英文: chilling effects) 警告其他學者別做 「不利於台塑的研究」。 這是一種很常見的興訟策略, 稱為 「針對公眾參與的策略性訴訟」 ( strategic lawsuit against public participation)。 跟 SLAPP 差一個字母的單字 slap 正好是 「甩巴掌」 的意思; SLAPP 這個簡稱, 有這樣的味道: 「敢批評我? 給我掌嘴!」

(容我偷懶, 抄一下先前節譯自英文維基百科的片段。 也藉這個機會廣告一下, 請大家幫忙充實及宣傳這個中文頁面。)

『
當企業或政治人物因為事關公共利益的議題而引發社會大眾批評時, 被批評者藉由提起一個訴訟, 企圖令批評者難以忍受訴訟程序所需的勞力、時間、費用等等成本而放棄其批評, 這樣的訴訟稱為 針對公眾參與的策略性訴訟。

通常原告並不期待勝訴。 提告的真實用意在於透過法律費用及上法庭的冗長過程, 讓被告心生恐懼、身心俱疲, 最終放棄原本的言論與主張。 一旦提出訴訟, 其他人可能就更不敢參與理性辯論, 而原告也就達到製造寒蟬效應的目的。

針對公眾參與的策略性訴訟有很多種形式, 最常見的是提起誹謗罪訴訟。

這類訴訟的原告可能採取的手段包含: 將不相關的其他人 (例如關鍵被告的親戚、僱主) 納入被告、將那些並沒有具體訴求的其他人 (例如關鍵原告的企業夥伴) 納入原告、 運用模稜兩可或刻意複雜化的措辭讓原告不至於吃上偽證官司、 拒絕和解 (或者除了金錢之外拒絕其他和解方式)、 對於被告任何企圖和解的努力都指稱為「欠缺誠意」、企 圖指認匿名或半匿名反對者、 在法律細微枝節上打轉、 一意企圖提高被告花費 (而不在乎原告自身花費是否更高)。
』

台塑如果堅持不撤告的話, 接下來會使用上述賤招當中的哪幾招? 且讓我們拭目以待。

美國紐約最高法院法官 J. Nicholas Colabella 曾說: 「除了拿一把槍抵著頭之外, 很難想像還能有什麼其他東西 (比 SLAPP) 更能夠威脅 (保護言論自由的) 美國憲法第一修正案。」

搜尋 「slapp lawsuit」 可以找到很多對抗的網站。 但顯然, 每個地方的法律不同, 對抗 SLAPP 的困難程度也就大不相同。 在很多地方, 都有專門對付 SLAPP 的法條。 加拿大卑詩省有 Protection of Public Participation Act; 有些地方 (例如加拿大的魁北克省) 則是依據 International Covenant on Civil and Political Rights 當中保護公民言論自由的條款來對付 SLAPP 訴訟。 美國將近三十個州有某些法條可以對付 SLAPP 訴訟。

臺灣不知道有沒有對付 SLAPP 的法律? 無論如何, 至少我們可以多研究外國的 SLAPP 案例, 例如分析提告者的屬性、 手段、 爭議的議題, 並拿本案來跟這些案例對照。 法律上我完全幫不上忙; 但至少可以把台塑的手法和心態攤在陽光下、 眾多網友的目光前, 讓台塑為它的 SLAPP 惡行付出高昂的公關代價 (特別是, 在網路時代, 信譽是一項重要的企業資產), 等到台塑高層覺醒, 也許會罷手。 這也有助於警告企業未來莫任意採用 SLAPP 阻止公民團體或學者發言。 最後, 這也可以讓大眾更清楚地分辨哪一位學者 『講話憑學術良知』, 哪一位學者 (學者?) 只會一再地拿自己的信譽幫財團擦屁股。 ※

※ 放心, 我不怕 『顛倒事實』 的 "學者" 告我損毀他的名譽。 SLAPP 通常都是有錢有勢的財團才有能力玩的遊戲; 財團不至於熱心到 (也不敢明目張膽地) 幫衛生紙出訴訟費用及指派委任律師。 畢竟我所面對的並不是有錢有勢、 可以花錢買律師出庭時間的財團, 所以我對自己的言論自由比較有信心。 歡迎環保紙紙張衛生紙對號入座 ;-)

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支付產業聚焦 – 有了 Klarna，買家只有在貨到後滿意才需要付款！ | TechOrange

今天要跟大家介紹的另外一種在台灣似乎還沒有的網路支付方式 – 貨到後滿意才付款！目前最成功的例子我認為是來自瑞典，風行北歐德國荷蘭的 Klarna。Klarna 的產品概念是要能夠同時消除網路商家以及買家網路購物的風險，網路商家可以立即確定從 Klarna 拿到款項，而買家只需要在商家出貨後 14 天內繳費及可以，這就是說買家可以在拿到貨品且滿意的情況下後再去繳款給 Klarna，假如對貨品不滿意或者沒有收到貨品就可以把貨退回去或者取消交易，對買家來說是在確認沒有風險的時候才需要付款，這跟一般網路交易買家必須要先付款比起來風險真的相對小很多，很多買家都有貨到不滿意或者貨沒到的情況下等上相當長的時間才拿回自己款項的經驗；另外，Klarna 還提供分期付款的選擇給手頭緊的買家慢慢攤還。

Klarna 是怎麼做到的呢？加入 Klarna 的網路商家在結帳的網頁提供買家 Klarna 這個支付選項，買家然後被帶到 Klarna 的頁面並且輸入自己的個人資料，例如：身份證字號、姓名、住址、電話、生日等 (每個市場會有不同的的要求)，然後 Klarna 的風險評分系統會根據這些資料在一秒鐘之內做出即時的判斷來決定是否接受這筆交易，並且即時把這個答案回饋給網路商家以及買家，一旦 Klarna 確定接受這筆交易，這筆交易的關係就會立刻從「網路商家 – 消費者」轉變為「網路商家 – Klarna 以及 Klarna – 消費者」，網路商家只在交易核准的情況下需要付出一定的服務費用，就可以把剩下的風險都移轉給 Klarna，並且把所有收款相關的雜務也一併交給 Klarna；這個產品跟流程看似簡單，但背後卻必須有一套相當複雜且精準的系統能在一秒鐘之內利用有限的資訊做出交易風險的判斷以確保壞帳率被控制在可接受的範圍內，我們不禁會問 Klarna 是憑什麼做到這點呢？除了資料本身以外，Klarna 還會連結到外部的資料庫、利用過去的交易資料、甚至根據這筆交易的消費者行為去交叉比對這些資料間的關連，例如這筆交易是發生在一天中的那些時間，這些個人資料是用打的還是用貼的等等，由於 Klarna 的核心競爭力就在它這套能夠對交易風險自動化分析的模組，它也被稱為 「Data Driven Financial Services」，更關鍵的是 Klarna 系統還會透多眾多交易資料不斷地去優化分析模組持續地去提昇風險判斷的精準度，所以你可以說 Klarna 是一個支付系統，也可以是說他是一個即時的小額信貸。

讓我們看看數據怎麼描寫這個成功的案例，在 2011 年 12 月 20 日，Klarna 在自己網站上放上了照片去慶祝歷史性的一刻，當天 Klarna 達成 3,000 萬筆交易的里程碑，獨到的交易風險自動化分析模組讓 Klarna 已經連續七年獲利，2011 年營收達到 1,200 萬 美元，總共有超過 14,000 家商家加入 Klarna，總共替 600 萬名消費者處理過超過 25 億美元金額的交易，在發源國瑞典 25% 強的網路交易是透過 Klarna，2011 年底新一輪 1,550 萬美元的注資更讓 Klarna 的公司價值達到 8 億到 10 億美元之間。當然我也必須說這個產品的設計也反應了市場特色，在歐洲大家都知道北歐以及德國在信用卡的使用率都相對其他西方國家低，因為當地人都對於「信用」這件事情相當保守，人民都儘可能不去借貸跟舉債，這樣市場的特色也讓大家更願意嘗試 Klarna 這樣的支付方式。在美國也有一個相似的產品 – BillMeLater，在 2008 年被 PayPal 合併之際壞帳率已經高達 10%，在最新一季的財報中 (Q1 2012 eBay 財報第 9 頁)，壞帳率雖然已經降到 4.5%，Margin 也提升到 16.8%，但是整體餘額從一年前將近 10 億美元的水平到現在將近 16 億美元， 1 年內增長 60% 的餘額讓人不免擔心這個產品支付的角色似乎已經被小額信貸所蓋過。

假如大家覺得這個案例有趣的話，可以再想想那這樣一個支付方式是怎樣處理跨國交易呢？不像信用卡交易有國際組織在中間做莊控管匯率，Klarna 面對買家以及賣家使用不同貨幣的情況下就必須面對外匯風險，最近在他們求職的頁面看到他們正在徵人要去開發控管外匯的產品已因應越來越多的跨國交易，可以看出這家公司對於國際化的決心，說不定哪一天我們也可以親身感受一下 Klarna 的網路購物體驗，或者有興趣的人可以應徵一下這個工作，加入一場網路支付的革命！

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